竹は高速鉄道車両の製造に使用できますか?

中国の「竹鋼」は西側諸国の羨望の的、その性能はステンレス鋼をはるかに上回る

中国の製造業力は向上し続けており、中国の高速鉄道、中国の鉄鋼、中国のガントリークレーンなど、いずれも中国製造業の代表であり名刺であるなど、多くの分野で大きな成果を上げていると言える。特に中国の高速鉄道は世界をリードしていると言える。しかし、高速鉄道車両を製造するための原材料となると、その本当の原材料はいわゆるステンレス鋼ではなく、竹であることを知らない人も多いかもしれません。

読んで字のごとく竹ですが、ここでいう竹は直接竹ではなく、特殊な加工を施した竹です。ご存知のように、竹を原料として作られた高速鉄道車両はステンレス鋼よりもはるかに強く、従来の鋼材と同様に高い圧力にも耐えることができます。主に竹巻き技術が使われています。一般的に竹の繊維は炭素繊維に匹敵する複合材料となります。この材料は、高強度、高硬度、低コスト、軽量などの特徴を持ち、防水、防湿、防火、難燃の機能も備えています。チタン合金に「対抗」できるとも言える。さらに、竹を使って鉄を作る場合、新鮮な竹は必要ありません。対応する繊維は植物残渣からも抽出できます。